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装着後、3ヶ月間(500km程度)使用しました。TSR ローダウン リンクロッド CBR1000RR-R SC82。イニシャル調整は、1番柔らかく設定しています。キタコ　リアショックアブソーバー(ブラック)スーパーカブリトルカブ。取付・使用による傷や劣化があります。CB400SF SHOWA フロントフォーク左右セット　NC31。転倒や擦った傷はありませんが、1ヶ月以上も使用しているため、やや傷や汚れありとしています。ゼファー750 フロントフォーク カーボン。イニシャル調整等でついた小傷はタッチペンで補修しています。キタコ リアショック リアサスペンション 2本入り 330mm 5段階 メッキ。個人的な見解ですが、屋外使用での中古品としては美品な方だと思います。SHOWA リヤサス。使用後の感想は、リアの沈みが減るため、粘り強いというよりもスッと加速してくれます。グロム　jc92 キタコ　リアショック。段差は気になりますが、ローダウンした割には普通に乗れます。zx10rフロントフォーク gpz900r。【HP引用】ローダウンしながらもストロークを約40mm確保。ホンダ　スティード　リアサスペンション　デイトナ。不等ピッチスプリング採用で、スタイルと乗り心地を両立。オーリンズ　リアサス　YZF-R1 4XV5JJ。乗り心地を保ちながら足付き性が向上。スズキGSX-R1100 1989年式 純正φ43正立フロントフォーク 中古。最大荷重を確保し2人乗りにも対応。ゼファーχ 純正サスペンション。クロームメッキとブラックの2色をラインアップ。マジェスティS用　デイトナ リアサスペンション コンフォートRショック90777。・イニシャル調整5段階・不等ピッチスプリングを採用。シグナスX BW's125R マジェスティ125 純正長360mm。（バネレート：2.4・3.2kgf/mm）・調節工具付属。ZX-25R トリックスター　ローダウンプレート。・取付長280mm・当社サドルバッグサポート（78734/78735）が同時装着可能です。シグナス6型 グリファス　純正　リアサスペンション リアショック　新車外し。■SR装着時・ノーマル比約40mmローダウン（ノーマル長：320mm）■Rebel装着時・ノーマル比約20mmダウン（ノーマル長：300mm）・ノーマルサイドスタンド使用可能。最終値下げ　キジマ　フロントフォークブーツ　ダイナ系。■SR・ノーマルチェーンケースの加工またはKEDO製チェーンガードミニ（95115）の同時装着が必要。CB750F ステアリングダンパーおそらくNHK?。・ショートサイドスタンド（95035/95204）の同時装着が必要。エイプ50 100 サスペンション。・ノーマルフェンダー以外は、フルストローク時にタイヤとリアフェンダーが接触する可能性があります。【専用】ワイドロングフォーク　41mm ナックル　パン　ショベル。■Rebel・ノーマルチェーンケースの加工が必要。カスタム41Φフォークキット マッハ H1 H2 KH250 KH400。用品の種類···リアサスペンション#SR#レブル#レブル250 #rebel#デイトナ#ローダウン#ローダウンサス#サスペンションメーカー···ホンダ